如何治理起砂的水泥地面,怎樣整治?
水泥地面起灰起砂處理劑產品介紹：
歐進水泥地面起灰起砂處理劑有極好的附著力，滲透力極強的液體材料，干燥快，有效滲透后耐磨性強，并有很好的抗化學性及耐水性，該產品通過有效滲透，與混凝土和石造物中的成分發(fā)生作用，使反應層固化成一個堅固實體，并阻塞了混凝土的毛細孔，得到一個無塵致密的整體，從而提高原有混凝土的耐磨性、抗壓性、致密性和抗?jié)B性。可滿足各種不同的使用需求和環(huán)境差異，適合工廠、倉庫、碼頭、地下停車場等水泥地面的起灰處理，而且油性水泥地面起灰起砂處理劑顏色可以調配 （一般有無色、中灰色、綠色、藍色、紅色、畫線黃色等）。
水泥地面起灰起砂處理劑產品性能:
防塵和硬化
混凝土地面因經常性的交通而產生的灰塵，是工業(yè)領域普遍存在的問題。水泥成分經常遭磨損，最終會導致混凝土表面大顆骨料松散，這不僅使地面不雅觀，對人和財產也會造成極大的危害。
水泥地面起灰起砂處理劑性能特點：耐磨、防塵、阻裂、不剝落、防起砂、密封性好、經濟、美觀。
聯系人：盧經理
手機：15850210512
蘇州廠址：江蘇省蘇州市相城區(qū)金泰路8號
產品網站：www.shentouji.com
陳豫
（金華市婺城區(qū)公路管理段浙江金華321000）摘要：水泥混凝土路面病害是多種多樣，只有注重、認識產生的根源，才能采取相應措施，本文介紹了水泥混凝土路面的特點和優(yōu)勢，分析了混凝土路面的不規(guī)則微裂縫、路面通縫、路面跑砂、起皮等質量通病的原因，并論述了施工中采取的應對措施，確保路面工程質量。
關鍵詞：水泥混凝土路面，病害產生預防
隨著我國公路建設的不斷發(fā)展，在公路工作中，水泥混凝土路面被廣泛應用。水泥混凝土路面具有強度高、節(jié)省水泥、收縮裂縫少、抗凍和抗?jié)B能力強、施工進度快、機具及配套機具構造簡單、操作方便、價格低廉等優(yōu)點，缺點是一旦出現質量問題維修起來比較麻煩、不好解決。筆者根據幾年來工程施工的經驗，就如何控制水泥混凝土路面施工質量談幾點體會。
1 混凝土路面產生不規(guī)則微裂縫的原因
水泥混凝土路面澆筑不久或施工階段完成后，其表面常會出現一些密集的不規(guī)則的網狀微裂縫。裂縫寬度一般為0．02 mm～ 0．10mm，深度為2 mm～10 mm。產生微裂縫的主要原因是受混凝土自身材料的影響，另外，與施工中的一些不良因素也有關。
1．1 水泥使用不當引起的路面微裂縫
1)雖然我國水泥生產廠家較多，但是小窯生產的水泥，往往質量不穩(wěn)定，造成水泥強度等級不足或安定性不合格等導致路面出現微裂縫。
2)不同品種、不同強度等級、不同批量生產的水泥混用也引起微裂縫。因為水化后初凝和終凝時間、水泥水化后應時膨脹及后期冷縮的時間都不完全一致，因此混凝土表面很可能因水泥水化反應時間不一致、膨脹收縮不一致而產生微裂縫。
3)沒有根據施工環(huán)境特點合理選用水泥品種，也會造成微裂縫。
1．2 骨料質量不合格造成早期微裂縫的產生
1)砂石體積一般占混凝土體積的70％ ～80％，砂石質量直接影響混凝土的質量。如果施工管理松懈、施工人員責任心不強，很容易在石子中混入膨脹性礦物，例如混入石灰塊，蒙脫石等，這些膨脹性礦物吸水后體積膨脹，也會造成路面的微裂縫。
2)用含泥量超標的骨料攪拌的混凝土，路面容易形成泥漿干縮裂縫，并且路面強度降低。
1．3 外加劑使用不當或外加荊產品質量不合格
在水泥混凝土路面施工中，常使用一些外加劑來提高混凝土強度、增加和易性和節(jié)約水泥，或在冬期施工中提高混凝土早期強度和抗凍性，或調整夏季施工混凝土的初凝時間，但使用不當或計量不準確也容易產生微裂縫。由于減水劑用量過大，導致混凝土坍落度過大，造成石子下沉和混凝土表面砂漿層過厚，也容易產生微裂縫。
新澆筑混凝土在終凝前，由于養(yǎng)護不及時，受天氣炎熱、干燥、多風的影響，會加快混凝土路面水分蒸發(fā)和風干，引起路面產生干縮裂縫。另外，由于混凝土面板受溫差的影響，也會產生溫縮開裂的現象。
2 質量通病的原因分析及預防措施
2．1表面網狀裂紋
昆凝土表面網狀裂紋俗稱“龜裂”，裂紋深約0．5～5mm。產生龜裂的主要原因是施工時刮風或氣溫較高，或覆蓋養(yǎng)護不及時，使混凝土表面在澆筑成型或凝固初期失水過快，產生網狀收縮裂紋。再就是違反操作規(guī)程，另外拌制水泥砂漿罩面。
預防措施：應避開刮風和午間高溫時澆筑混凝土，若施工時突遇刮風，來不及做面，應設置防風屏障并加蓋養(yǎng)護棚，盡快處理混凝土表面?；炷翝仓尚秃?，手按沒有明顯印痕，應及時覆蓋養(yǎng)護。養(yǎng)護期間要始終保持混凝土表面濕潤。尤其是前3天?；炷帘砻娌荒苈┥w否則會出現干燥發(fā)白現象。嚴格施工操作規(guī)程，不允許另制砂漿罩面找平表面局部凹坑處。
2．2 表面條狀或環(huán)狀裂紋
路面混凝土表面條狀或環(huán)狀裂紋，一般深約3～5 mm，產生在混凝土澆筑成型1—2天內。
原因分析：表面{昆合料水灰比不均勻，局部偏??；攤鋪不均勻。局部粗骨料或細集料過于集中；拉毛結束后，局部混凝土繼續(xù)泌水，形成水囊；養(yǎng)護前期局部灑水不到或受到暴曬，這些因素都會導致混凝土表面局部產生不均勻收縮，出現條狀或環(huán)狀收縮裂紋。
預防措施：嚴格控制水灰比，保證混合料拌合均勻，避免混凝土不均勻泌水，攤鋪時混合料不能發(fā)生離析，不得用細集料補填表面坑處。第一遍木抹抹面后，待混凝土充分泌水再進行下道抹面作業(yè)，避免拉毛結束局部仍出現泌水現象；如果局部出現泌水現象，待稍f后用鋼抹輕輕抹壓幾遍。保證前期養(yǎng)護質量。
2．3 蜂窩
其主要原因是： (1)混合料水灰比偏小、和易性差，振搗不出漿； (2)攤鋪時混合料離析，使粗骨料集中；(3)漏振或振搗不密實；(4)模板漏漿。
預防措施： (1)混合料要拌合均勻。對水灰比偏小、和易性差或已經離析的混合料應禁止人倉澆筑；(2)攤鋪時，邊角要扣鍬，鋪料要均勻； (3)振搗要密實，不能漏振；(4)模板拼接緊密，模板底部和接縫處堵塞嚴密。
2．4 麻面
產生麻面的原因主要有：(1)混凝土凝結硬化前表面被雨淋或被養(yǎng)護用水、切縫用水沖刷； (2)混合料過干，振搗不出漿(或漿少)，抹面困難； (3)砂子級配不好，小礫粒偏多；(4)覆蓋養(yǎng)護過早，使覆蓋物粘漿。
預防措施：(1)混凝土開工前，應加工一定數量的養(yǎng)護棚，防止混凝土澆筑時被雨淋；(2)加強現場管理，搞好混凝土作業(yè)計劃安排，防止施工用水沖刷剛澆筑成型的混凝土表面；(3)嚴格控制砂子質量，砂中礫粒偏高時應過篩；(4)混合料應拌合均勻，和易性好，行夯、滾筒應充分提漿，保證表面有3～5 mm厚砂漿；(5)抹面時，應先用大木抹揉壓，壓下突起的小石子和浮起的砂礫，增加表面砂漿稠度；(6)掌握好覆蓋養(yǎng)護時機，如遇特殊氣候，需提前覆蓋時，應采取墊撐措施，防止覆蓋物緊貼混凝土表面。
2.5 強化管理接受監(jiān)督
加強工程的規(guī)范化管理，切實抓好招投標工作使它不流于形式。在工程招標、投標活動中應當遵循公開、公平、公正和誠實信用的原則，嚴防弄虛作假，冒名頂替(個人掛靠企業(yè))，不能排斥本地區(qū)，本系統(tǒng)以外的法人或其它組織參與，一旦發(fā)現應當及時作出處理。
各級政府主管部門以及監(jiān)理、施工隊伍應提高質量意識，應遵循科學、按照規(guī)范技術要求施工，排除行政干擾，不能因某種政治因素需要而不顧放低標準，影響工程質量。要強化質量管理，建立質量三級保證體系，接受社會鑒督，施工隊伍在同等條件下應選擇技術力量雄厚、信譽好的隊伍，對掛靠以次充好的隊伍禁止進場，監(jiān)理部門應對有關人員加強業(yè)務培訓和職業(yè)道德教育、提高業(yè)務工作能力和責任感，做到嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事。
為保證路面的使用壽命，確保車輛行駛舒適、安全，路政部門應積極與交警部門配合，嚴查車輛超載、超限。
3 結語
要克服水泥混凝土路面的質量通病，就要在施工中，嚴格按照設計施工規(guī)范要求，加強監(jiān)管力度，提高施工人員的質量意識，發(fā)現問題及時處理，保證路基達到設計要求，同時應避免雨季道路施工，如果工期不允許，必須采取相應的對策，確保工程質量達標。
參考文獻
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[2] JTG F30—2003公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范[S]．北京：人民交通出版社．2003．
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