滬上高速路面首次規(guī)模應(yīng)用橡膠瀝青

      11月6日，由上海城建路橋集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的崇啟通道(上海段)主線瀝青路面攤鋪全線貫通，從而也標(biāo)志著橡膠瀝青在上海高速公路首次成功地規(guī)模應(yīng)用，為上海綠色環(huán)保道路材料的應(yīng)用開創(chuàng)了又一個成功案例。
      崇啟通道(上海段)路面瀝青攤鋪工程全長30.7公里，瀝青攤鋪面積103萬平方米，總量達(dá)45萬噸。據(jù)地坪網(wǎng)(中國地坪行業(yè)網(wǎng))www.dpwang.com專家介紹，崇啟通道(上海段)工程路面瀝青攤鋪新材料、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用較多，尤其是采用的橡膠瀝青混凝土工藝較好地解決了一般瀝青混凝土路面容易滲水、路基變形的難題，具有抗滑、抗老化、抗高溫性好的特點(diǎn)，使用壽命較常規(guī)瀝青路面延長約30%，并在降低路面噪音、延緩燈光反射和路面裂縫、抵抗重交通和不良?xì)夂虻确矫娑加忻黠@優(yōu)勢，更利于環(huán)保和行車安全。加入橡膠粉后的瀝青路面，加大了與輪胎的摩擦力，提高了行車的舒適性和安全性。此外，該工藝可利用廢舊橡膠材料作為橡膠瀝青混凝土的橡膠粉，有效地節(jié)約了資源的循環(huán)使用。
      崇啟通道是上海至西安高速公路的重要組成部分，并與上海長江隧橋共同組成滬(崇)蘇通道，在長江口形成一條完整的上海經(jīng)崇明至江蘇的越江通道。工程南接上海長江隧橋終點(diǎn)，北至長江北支水域市界，全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計車速100公里/小時。崇啟通道有望于年內(nèi)建成通車。