目前，透水性混凝土地坪的研制與應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)新階段，在城市的排水防澇中已經(jīng)初見效果。廣州市市政園林局為了解決“水浸街”難題，首次在舊城區(qū)進(jìn)行“透水性路面材料”的應(yīng)用研究。市政部門選擇了中山七路陳家祠北側(cè)、康王北路西側(cè)的龍?jiān)瓷鐓^(qū)內(nèi)一段約260m長(zhǎng)的道路作為實(shí)驗(yàn)路段。經(jīng)過測(cè)算，該路面每平米一分鐘就能吸收270升左右的水，而廣州雨量也不過100毫升／分鐘，鋪裝后，路面積水會(huì)一部分直接滲透入地下，一部分從排水系統(tǒng)收集，可以協(xié)助城市排水系統(tǒng)有效排澇。因此，透水性混凝土路面的鋪設(shè)能大大緩解排水管道網(wǎng)的壓力，從而減少水浸街。借鑒國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)目前透水性混凝土研發(fā)、應(yīng)用所存在問題，提出以下建議：
(1)透水性混凝土地坪雖然具有良好的透水性，但力學(xué)性能與普通混凝土相比有所下降。如何在保證其良好透水性能的基礎(chǔ)上增加其強(qiáng)度是下一步的研究重點(diǎn)。特別是對(duì)于用于道路工程的透水混凝土，無論在選材、施工、養(yǎng)護(hù)等方面都應(yīng)注意其合理性，并且要考慮其耐久性。
(2)隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，透水性混凝土的透水、排水性能會(huì)逐漸下降，其原因有二，一是透水性混凝土表面受到磨損后，粉塵化的水泥組分與雨水混合在一起，附著在混凝土內(nèi)部的孔隙中，阻塞了孔隙的連通；二是各種外來物質(zhì)的污染、堵塞作用。為使透水性混凝土路面在使用多年后仍具有良好的透水性能，應(yīng)研發(fā)清理透水性鋪裝通孔堵塞的相關(guān)設(shè)備。
(3)透水性混凝土地坪的抗凍融性能比普通混凝士要差，這在北方地區(qū)更應(yīng)引起重視。為提高透水性混凝土的抗凍融性能，配制混凝±時(shí)應(yīng)摻加適當(dāng)?shù)臏p水劑和引氣劑，同時(shí)采用一些堅(jiān)硬、致密和耐磨性的集料，抵抗其凍融性磨損帶來的危害。
(4)現(xiàn)階段透水性混凝土造價(jià)略高于普通混凝土，這應(yīng)歸結(jié)為其原料選擇和制造工藝的特殊性。如何在其材料、制造工藝等方面降低成本也是其推廣應(yīng)用中應(yīng)予以注意的問題。
