所謂彩色防滑路面瀝青路面是指在柔性基層、半剛性基層上鋪筑一定厚度的由脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和而配置成的各種彩色瀝青混合料，再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和路用性能的彩色瀝青路面。其設(shè)計任務(wù)是根據(jù)公路使用要求以及水文、地質(zhì)、氣候等自然條件，交通條件，當(dāng)?shù)刂凡牧霞笆┕l件，設(shè)計確定技術(shù)經(jīng)濟合理的路面結(jié)構(gòu)，以保證路面在預(yù)定的使用期限內(nèi)，既能適應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境條件，又能滿足行車使用要求。彩色瀝青路面設(shè)計內(nèi)容包括選擇適當(dāng)?shù)穆访娌牧希M行材料配合比設(shè)計并確定材料參數(shù)，路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計，路面厚度計算以及不同路面結(jié)構(gòu)方案的比選。對高速公路、一級公路的路面設(shè)計，除行車道部分路面外，還應(yīng)包括路緣帶、硬路肩、加減速車道、緊急停車帶、匝道、收費站和服務(wù)區(qū)的路面設(shè)計。目前各國彩色瀝青路面的設(shè)計方法基本可分為兩類：一類是以經(jīng)驗或試驗為依據(jù)的經(jīng)驗法；一類是以力學(xué)分析為基礎(chǔ)，同時考慮環(huán)境因素、交通條件和路面材料特性的理論法。我國現(xiàn)行的瀝青路面設(shè)計方法是基于彈性層狀體系理論進行瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算的方法。
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