在地下車庫車行出入口的防火設(shè)計中，依據(jù)《汽車庫、停車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》中第5.3.3條的規(guī)定：
a 地下汽車庫汽車坡道兩側(cè)應(yīng)用防火墻與停車區(qū)隔開，坡道出入口處應(yīng)采用水幕、防火卷簾或設(shè)置甲級防火門等措施與停車區(qū)隔開。
b 當車庫和坡道上均設(shè)有自動滅火系統(tǒng)時不限。
此條設(shè)置的原因是由于地下車庫通常為封閉的地下空間，自然通風(fēng)條件差，存在一定的火災(zāi)隱患。汽車疏散坡道如果沒有和車庫隔開，則對疏散和火災(zāi)撲救非常不利。當前大部分地下車庫，為了美觀和采光需要，車行出入口坡道上方一般都設(shè)置透明的遮雨棚，從而造成坡道上方無法設(shè)置自動噴淋系統(tǒng)，而設(shè)計人員往往由于對上述規(guī)范的不甚留意或者應(yīng)甲方的要求，在地下車庫車行出入口上方設(shè)置了透明遮雨棚，而后要么采用欄桿使坡道與停車區(qū)之間分隔，要么忽略采用水幕、防火卷簾或設(shè)置甲級防火門等措施與停車區(qū)隔開這些都為地下車庫的火災(zāi)撲救留下了隱患，應(yīng)引起重視。
示例某地下汽車庫的汽車出入口坡道
1. 無噴淋的汽車坡道與停車區(qū)間以欄桿分隔，未設(shè)防火隔墻；2.無噴淋的汽車坡道出入口未設(shè)防火卷簾與停車區(qū)隔開；
2 4地下車庫車行出入口的排水設(shè)計
由于地下車庫地面標高低于室外道路標高，每當暴雨時節(jié)，地下車庫進水的報道總有發(fā)生，車庫進水對汽車發(fā)動機的損害比較大，也容易造成多方之間的糾紛。地下車庫出入口處的排水主要包括:出入口坡道開敞部分匯集的雨水,沖洗地面的排水,撲滅火災(zāi)時的消防排水等，但最主要的還是要解決開敞部分匯集的雨水。針對上述來水源，可確定如下排水方案：在出入口坡道起坡處作適當?shù)奶Ц咛幚?，并在抬高處設(shè)第一集水明溝，以阻斷室外地坪積水的灌入；在出入口坡道下到車庫的最低處再設(shè)第二集水明溝，以攔截坡道處的雨水。
第一集水明溝關(guān)系到暴雨時車庫能否抵擋周邊道路雨水的傾入。設(shè)計中，通常在車道起坡處設(shè)一高出室外地坪150--300mm的斜坡，斜坡的最高處設(shè)置第一集水明溝，然后再以一定的坡度坡向室外地坪，明溝內(nèi)的雨水直接排入室外雨水管網(wǎng)。該明溝凈寬為450mm，深度300mm，上設(shè)鋼制或鑄鐵篦子。在車道出入口坡道最低處設(shè)第二集水明溝，以攔截坡道雨水。因該明溝設(shè)于結(jié)構(gòu)底板內(nèi)，故其深度不宜過大，尺寸一般同第一集水明溝。并根據(jù)車道上方有無頂蓋的不同，來充分考慮坡道的匯水面積，第二集水明溝的末端接集水井，設(shè)計時應(yīng)對集水井的流量進行校核。
2 5 地下車庫車行出入口的景觀設(shè)計
地下車庫車行出入口的景觀設(shè)計應(yīng)與整個院區(qū)的景觀設(shè)計相協(xié)調(diào)。主要包括坡道、側(cè)墻、遮雨棚和周圍綠化等幾部分，景觀處理主要是在玻璃采光棚和周圍綠化上做文章，有時也兼顧側(cè)墻和坡道。
地下車庫車行出入口的遮雨棚自身可做為一個景觀小品來處理，可結(jié)合院區(qū)的景觀特點和人文內(nèi)涵一塊考慮，設(shè)計得當可成整院的點晴之筆。近年來隨著各種新型材料的涌現(xiàn)，遮雨棚的形式和外觀越來越豐富，一些設(shè)計充分表達藝術(shù)的想象力，為整體景觀的營造增色不少。
地下車庫出入口周圍經(jīng)常采用綠色植物來進行美化，選擇不同的植物類型可營造出不同的景觀效果。根據(jù)各地氣候特點，建議多選用垂性好的植物、抗伏性較好的樹種，注意品種之間的合理搭配，并進行立體化種植；使在增加綠量的同時也豐富了車庫周圍的空間層次。
車輛出入口的坡道通常比較長，可利用坡道外部空間進行綠化，也可在坡道兩側(cè)側(cè)墻上端種植各種植物，通過透明采光棚透過的層層綠意來美化人的視野，達到間接美化的目的。
3結(jié)語
在停車問題日益嚴峻的今天，如何開發(fā)利用好地下資源，與地下車庫的每一個細部的研究都密不可分。本文通過對地下車庫車行出入口的分析，總結(jié)其設(shè)計的各個要點，從車行出入口的數(shù)目和寬度、凈高、防火、排水、景觀等方面做逐一分析，從而為設(shè)計出更合理、更方便、更人性化的地下車庫做了有益的嘗試。
參考文獻：
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